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片山 修
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技術屋の王国―ホンダの不思議力 Kindle版

片山 修 (著) 形式: Kindle版
4.3 5つ星のうち4.3 26個の評価
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シビック＋翼…
空飛ぶ自動車に30年以上前に挑戦したホンダ

ホンダは、じつに不思議な会社である。
なぜ、二輪、Ｆ１レースで世界の頂点にのぼりつめたばかりか、｢ASIMO｣やホンダジェットなど数々の“奇跡”を引き起こすことができたのか。
トヨタ、フォルクスワーゲン、GMのように世界のビッグスリーの一角を占めるわけではない。年間の世界販売台数はおよそ500万台で、1000万台のビッグスリーの半分に過ぎない。当然、研究開発費は、超巨大企業に比べて潤沢とはいえない。であるのに、ホンダには、「世界初」「世界一」「日本初」といった技術、製品が少なくない。
ホンダは、世界の最先端技術分野で、なぜか次々と成果を生み出す「不思議力」を備えた企業である。

数々の奇跡を引き起こす不思議力の源泉に迫る。

【主な内容】
プロローグ

第Ⅰ部　荒唐無稽の目標を設定する
　第１章　宗一郎の夢、途切れる
　第２章　大胆、奇想天外なビジョンを掲げる
　第３章　“一点バカ”と若手４人が米国で機体開発を開始
第Ⅱ部　「絶対価値」を追究する
　第４章　基礎技術研究センターの源流
　第５章　研究所の奇人・変人・怪人
第Ⅲ部　独自の開発哲学に翻弄される
　第６章　ファクトは曲げることはできない
　第７章　手作業で飛行機をつくる
　第８章　“自動車屋”発想の機体づくり
第Ⅳ部　つくったら終わりからのの反転攻勢
　第９章　なぜＧＥはホンダエンジンに興味を示したのか
　第１０章　画期的な「翼」はいかにして生まれたか
　第１１章　航空機業界の常識を覆すスイートスポットの発見
第Ⅴ部　封印された悲劇のエンジン
　第１２章　もう一つのプロジェクト
　第１３章　プロペラ機用エンジンの行方
第Ⅵ部　技術をいかにビジネスにするか
　第１４章　経営チームの飛行機へのかかわり
　第１５章　乾坤一擲の大勝負に出る
第Ⅶ部　黒字化するのはいつの日か
　第１６章　最後の山
　第１７章　いかに実績をつくるか
第Ⅷ部　ＡＩが切り開く新“モノ・コトづくり”
　第１８章　未来の“ロボティクス社会”への挑戦

エピローグ
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  1. 本の長さ
    354ページ
  2. 言語
    日本語
  3. 付箋メモ
    Kindle Scribeで
  4. 出版社
    東洋経済新報社
  5. 発売日
    2017/9/1
  6. ファイルサイズ
    7632 KB
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    有効
  8. Word Wise
    有効にされていません
  9. タイプセッティングの改善
    有効
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商品の説明

著者について

片山 修(カタヤマ オサム)
経済ジャーナリスト、経営評論家
愛知県名古屋市生まれ。2001年~2011年までの10年間、学習院女子大学客員教授を務める。企業経営論の日本の第一人者。主要月刊誌『中央公論』『文藝春秋』『Voice』『潮』などのほか、『週刊エコノミスト』『SAPIO』『THE21』など多数の雑誌に論文を執筆。経済、経営、政治など幅広いテーマを手掛ける。『ソニーの法則』(小学館文庫)20万部、『トヨタの方式』(同)8万部のベストセラー。『本田宗一郎と「昭和の男」たち』(文春新書)、『人を動かすリーダーの言葉 113人の経営者はこう考えた』(PHP新書)、『なぜザ・プレミアム・モルツは売れ続けるのか?』(小学館文庫)、『奇跡の軽自動車――ホンダはなぜナンバーワンになれたのか』(PHPビジネス新書)、『サムスン・クライシス』(張相秀との共著・文藝春秋)、『社員を幸せにする会社』(東洋経済新報社)、『ふるさと革命――“消滅”に挑むリーダーたち』(潮出版社)など、著書は60冊を超える。中国語、韓国語への翻訳書多数。

登録情報

  • ASIN ‏ : ‎ B074V1LQ8D
  • 出版社 ‏ : ‎ 東洋経済新報社 (2017/9/1)
  • 発売日 ‏ : ‎ 2017/9/1
  • 言語 ‏ : ‎ 日本語
  • ファイルサイズ ‏ : ‎ 7632 KB
  • Text-to-Speech（テキスト読み上げ機能） ‏ : ‎ 有効
  • X-Ray ‏ : ‎ 有効にされていません
  • Word Wise ‏ : ‎ 有効にされていません
  • 付箋メモ ‏ : ‎ Kindle Scribeで
  • 本の長さ ‏ : ‎ 354ページ
  • カスタマーレビュー:
    4.3 5つ星のうち4.3 26個の評価

著者について

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片山 修

片山 修

Brief content visible, double tap to read full content.
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オフィシャルウェブサイト　http://katayama-osamu.com/wordpress/

愛知県名古屋市生まれ。地方新聞記者を経て、フリージャーナリスト。

2001年から2011年まで10年間、学習院女子大学客員教授。 著書は６０冊以上。

『ソニーの法則』（小学館文庫）20万部、『トヨタの方式』（同）8万部のベストセラー。

中国語、韓国語への翻訳書多数。

日本の主要月刊誌『中央公論』『文藝春秋』『Voice』『潮』などのほか、『週刊エコノミスト』『SAPIO』『THE21』など多数の雑誌に論文を執筆。経済、経営、政治など幅広いテーマを手掛ける。

長年の取材経験に裏打ちされた企業論、組織論、人事論には定評がある。自動車産業のほか、電機産業などモノづくりの現場を取材し、各産業が直面する環境変化、そして未来に向けた展望を発信している。

鋭い着眼点と柔軟な発想力が 持ち味。一流企業トップとの親交から経営戦略、マネジメントにも造詣が深い。

トヨタ自動車、ホンダなど自動車業界、ソニー、パナソニック、キヤノン、東芝など 電機業界の企業経営論では日本の第一人者。

2009年、オフィシャルブログ「片山修のずだぶくろ――ニュースを読む」を開設。記事の一部は、ニュースサイト「BLOGOS」に転載されている。2014年から情報サイト「Business Journal」に「ずだぶくろ経営論」を連載。朝日新聞デジタル「WEBRONZA」、YOMIURI ONLINE「深読みチャンネル」、産経デジタル「iRONNA」などに記事を寄稿。

近著に『ふるさと革命――“消滅”に挑むリーダーたち』2016年 潮出版社、『社員を幸せにする会社』2015年 東洋経済新報社、『サムスン・クライシス』（張相秀氏との共著）2015年 文藝春秋、『年商５０億を稼ぐ村上農園の“農業”革命』2014年 潮出版社、『奇跡の軽自動車――ホンダはなぜナンバーワンになれたのか』2013年 PHP新書など。

カスタマーレビュー

星5つ中4.3つ
5つのうち4.3つ
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上位レビュー、対象国： 日本

八百板　明星
5つ星のうち5.0 他の本に星をいれたが（ホンダジェット）
2018年7月22日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
この本ほうが構成とそれぞれの人物に光があっている。勿論ホンダの社風についても。
文科系の出身らしく読者へのアピール構成がしっかりしていて読んでいて気持ちが良い。
ホンダの他の業績も紹介されている。けっしてホンダジェットが藤野道格氏だけの功績ではないと再確認しました。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
デカ長
5つ星のうち5.0 おススメです
2017年11月19日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
この手の本は、出版された時に読むのがベスト。
ネタが新鮮で、また文章が小説のように流れを持って書かれているため、あっという間に読み終えてしまった。
この著者の本は他にもいくつか読んでいるが、どれも文章の書き方が上手く、ネタの良さと相まって面白い。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
 レポート
momomo
5つ星のうち5.0 ホンダの面白さがわかる
2017年9月19日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ホンダジェットの研究開発のお話。ホンダのR&Dという文化についても書かれている。技術者や技術者をマネジメントする立ち場の人が読むと面白いかもしれない。
2人のお客様がこれが役に立ったと考えています
役に立った
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Ummm..
5つ星のうち2.0 よくあるパターン
2018年1月23日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
全体的に面白い話しは多いんだけど、それぞれの人々がみんな規格外の少々破天荒な人物として書かれているので、途中でもういいよと食傷気味になってしまった。
大体、企業ものやプロジェクトX的な掘り下げ方はパターン化しており、またこのパターンかと感じさせてしまうのは著者の力量不足であろう。
1人のお客様がこれが役に立ったと考えています
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