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本の長さ

293ページ
言語

日本語
出版社

東海教育研究所
発売日

2011/4/1
寸法

13.1 x 1.8 x 19 cm
ISBN-10

4486037197
ISBN-13

978-4486037194
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登録情報

出版社 ‏ : ‎ 東海教育研究所 (2011/4/1)
発売日 ‏ : ‎ 2011/4/1
言語 ‏ : ‎ 日本語
単行本 ‏ : ‎ 293ページ
ISBN-10 ‏ : ‎ 4486037197
ISBN-13 ‏ : ‎ 978-4486037194
寸法 ‏ : ‎ 13.1 x 1.8 x 19 cm

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カスタマーレビュー:
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伊藤礼

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知りたがり!

たまにはこういう本も楽しみたい‼️

2024年2月12日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

ゆるい世界がたまらない。
先日お亡くなりになったのは、残念です。

役に立った

Amazon カスタマー

素晴らしい。いまはなき日本人の心を持つ伊藤礼氏である。

2022年6月22日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

実に楽しい．素晴らしい人物である。

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sasabon

独特のユーモア　元気な老サイクリストの日々

2016年1月31日に日本でレビュー済み

筆者の自宅のある杉並区から自転車で東京都内の各地を走り抜いた記録ですし、特有のユーモアが随所に感じられるエッセイでした。

筆者は、以前は日本大学芸術学部教授で、リタイア前後の70歳前に自転車に関心を持ち始め、70歳を超えても旺盛な活動量を誇っているのに驚かされます。
特筆すべき点は、観察力に優れ、描写が細かく、独自の視点で思考が展開する様まで文章に残しているので、その人の考えの根っこを知ることが出来る点でしょう。

一人で自転車に乗るだけでなく、自転車友達の同じく老サイクリストの輪行も味わい深く読みました。皆さんリタイア後ですから、お天気が良ければ思い立って自転車でのツアーを実行できるのは羨ましい限りです。

筆者の思いが感じられる文章をご参考までに引用します。
「自転車にまたがると、このままこいでゆけば青森にでも下関にでも行けると思う。ひそかに胸が躍る。自動車にはそんな感激はない。」と自転車での行動の魅力を綴っていました。
続けて、「自動車の座席に座っても、その座席が青森や下関と直結しているような気持ちにならない。青森や下関に行けると思う以前に、フトコロの財布が気になる。すべてはガソリンを買っての話であるから、財布が、自由な気持ちを殺してしまうのだ。自動車は他力本願の道具だ。」と言いきっています。このような見方は新鮮でした。言われてみればその通りなのですが。

締めくくりとして「それに対して、自転車は人間の腹が空いていないかぎりどこまでも走ってゆくし、人間というものはそもそも腹が空いていないから人間でいられるのであるから、『人間』といった場合には、すなわち自転車をこぐ能力のある人間なのである。そこが自転車と自動車の根源的な違いである。」という観点が魅力的でした。自転車愛好家の気持ちが伝わってきます。

自転車専用路に対する投資と努力に感謝しながらも、これも税金なので、こんなに厚ぼったく塗らなくても良いのにと憤慨するあたりは筆者の真骨頂でした。
明治や大正時代の陸地測量地図と比較して、新宿あたりの描写で「角筈」や「淀橋浄水場」も登場します。古い地名や通り、坂に対しても研究熱心で、走りながら地形を確認するあたりの探究心も本書の読みどころでしょう。

3人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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ペンギン映像

とても面白いですよ、伊藤先生。

2017年10月20日に日本でレビュー済み

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こんな山梨のド田舎で悪かったですネ（笑）。兎にも角にもお身体を
大切に、そして、ドンドン面白いギコギコ本を出してください。

2人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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とみたん808

面白そうです

2017年9月19日に日本でレビュー済み

Amazonで購入

着後さっそく読みだしてみました。７０歳の自転車乗りの話に年齢が近いだけに何となく共感できました。

2人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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つばめ

老後のお手本　東京はいいな

2016年7月14日に日本でレビュー済み

ツーキニスト疋田風にいえば東京のポタリング紀行。
正直なところ、地方在住者には地名を言われても、地理関係がよく分からない。西や東へ向かう感覚も正直分からない。だから、どこそこへ行ったということはあまり興味がないのだが、伊藤センセイはとても楽しそうなのである。

もはや傘寿が見えてきた御年なのに、真冬の深夜まで自転車の手入れをしたり、DAHONで輪行したり、GPSと悪戦苦闘したり、とても楽しそうなのである。
そして、東京というのは10キロ20キロのサイクリングをしても、景勝地がいたるところにあり、疲れれば休むところがどこにでもあり、腹が減ればおいしいものがあちらこちらにあり、電話すればすぐにツーリングに出かけられる友人が近くにおり、実にうらやましい。
地方ではこうはいかないんだよね。20キロ走ったら人家はない、というところが珍しくないから。

老後は東京に行くのがいいかもね。お金があれば。

4人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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呆け天

68歳からのスポーツ自転車三昧、すごすぎ

2015年8月22日に日本でレビュー済み

伊藤礼翁がふと思い立って自転車で自分の職場（大学）まで行ったのが定年間近い68歳の時。
転倒すること約10回。鎖骨を折る、親指を折る、入れ歯を折る、後頭部を八針縫う。ヘルメットをかぶっていなかったら植物人間になっただろう転倒も数回。最新の大転倒は、ショルダーバッグのひもが前輪に巻き付き、自転車が前輪を支点に前方に180度回転、「身体は投石器から発射された石塊のように前方に放り投げられ、腹部を下に水平着地したのである」というもの。
「セ、センセイ！やめてくだせえまし！」と、お願いしたくなる。
しかし、80歳をゆうに過ぎたいまも伊藤翁は、ぎこぎこ、こぐこぐ、ぐるぐると自転車で走りまくっている。
居住する杉並区久我山から、東京都区内の用事はすべて自転車ですませる。虎ノ門にある歯医者まで往復32キロ。通った回数31回、走行距離992キロ。下関まで行ける距離という。
都内探検・探索もすべて自転車。
水道道路の歴史的変遷を調べ、石神井川と飛鳥山の「怪しげな関係」を解明すべく走りまわり、スカイツリーを見学し、小石川で幸田露伴の居宅「蝸牛庵」に思いを馳せる。
スポーツで肉体をきたえる、科学的好奇心を満たす、文学的な思索にふける、単純に早く走る快感に身をゆだねる、それらのことが渾然一体となって、えも言われぬ伊藤礼ワールドがたちあがる。走っているのは、おどろくほど自由な精神だ。
さっそうと疾駆する、自由な精神に、乾杯。

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雪獅子

気負わないサイクリング

2016年5月10日に日本でレビュー済み

　七十八歳のサイクリストによる東京めぐりのエッセー集。
　「本来わたくしは虚弱であり、長く慢性肝炎という病気を背負って生きてきたので運動などしたことのない」という著者が、六十八歳の「ある日、突然、わたくしはなんの準備もなく古い自転車にまたがって」勤め先まで行こうと思い立ったのがきっかけで、自転車に目覚めていく。始めは通勤の道のり(十二キロほど)で疲労困憊していた著者は、やがて歯医者までの往復三十二キロメートルを楽々走ったり、北海道を十日も走れるようになったりする。転倒で怪我をしたことがあったり、心臓にペースメーカーを装着したりということもあるが、著者は自分のペースで楽しくサイクリングをしている。『ブラタモリ』ばりに地形をチェックしたり、古地図で町の変遷を調べてみたり、ということをしている時もあるが、していない時も多い。あくまでも、気負いのないのが著者のサイクリングのスタイルだ。
　この本を読んで思ったのは、“何かを始めてみる”きっかけは、存外身近にあるものだし、何歳であっても遅くはないということだ。最近面白くないなあ、という気分になった時のために、自転車でちょっと遠出をしてみるだけでもチャレンジングなんだぞ、と憶えておくのは決して損ではなさそうだ。転倒に備えて、著者のようにヘルメットを買っておいたほうがいいかもしれない。

4人のお客様がこれが役に立ったと考えています

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