トヨタの歴史を、現実的に身近に感じられるトーンで綴っていて、とても楽しく読み進められました。
この著者の方の本初めて拝読しましたが、文章力が素晴らしいので、他の本もぽちらせてもらいました。
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トヨタ物語 (新潮文庫) 文庫 – 2021/11/27
野地 秩嘉
(著)
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購入オプションとあわせ買い
「ジャスト・イン・タイム」「アンドン」「カイゼン」「かんばん方式」。
世界が知りたがるトヨタ生産方式(TPS)とは何か。
同じような質の自動車用鋼板を使い、部品も大差ない。工作機械の能力だってそれほどの違いは無い。ところができあがってきた自動車の性能はまったく違うものになっている。値段にも差が出る。では製品の違いを生むものは何かといえば、それは生産方式だ。
トヨタの場合は独自の生産方式(TPS)を開発し、その方式にのっとって車を作っている。TPSを通じて「カイゼン」を行い、結果として他社より生産性を上げている。生産性が上がった結果、製造原価が下がる。そのため製品の販売価格も下げることが可能になる。価格がさがらないまでも、同じ価格帯の自動車ならばトヨタ製は他社よりもほんの少し性能がいいか、あるいは何かしら付加価値がある。人は同じ質の商品なら少しでも安いほうを買う。トヨタ製の車が売れるのは他社製と比較してお得だからだろう。
ではTPSとは一体何をするのか。「ジャスト・イン・タイム」「アンドン」「カイゼン」「かんばん」――TPSを解説する上で必ず出てくる言葉だが、真実TPSが理解されているとは言いがたい。本書では7年間の取材によりTPSの全貌を明らかにする。
世界が知りたがるトヨタ生産方式(TPS)とは何か。
同じような質の自動車用鋼板を使い、部品も大差ない。工作機械の能力だってそれほどの違いは無い。ところができあがってきた自動車の性能はまったく違うものになっている。値段にも差が出る。では製品の違いを生むものは何かといえば、それは生産方式だ。
トヨタの場合は独自の生産方式(TPS)を開発し、その方式にのっとって車を作っている。TPSを通じて「カイゼン」を行い、結果として他社より生産性を上げている。生産性が上がった結果、製造原価が下がる。そのため製品の販売価格も下げることが可能になる。価格がさがらないまでも、同じ価格帯の自動車ならばトヨタ製は他社よりもほんの少し性能がいいか、あるいは何かしら付加価値がある。人は同じ質の商品なら少しでも安いほうを買う。トヨタ製の車が売れるのは他社製と比較してお得だからだろう。
ではTPSとは一体何をするのか。「ジャスト・イン・タイム」「アンドン」「カイゼン」「かんばん」――TPSを解説する上で必ず出てくる言葉だが、真実TPSが理解されているとは言いがたい。本書では7年間の取材によりTPSの全貌を明らかにする。
- 本の長さ592ページ
- 言語日本語
- 出版社新潮社
- 発売日2021/11/27
- 寸法10.6 x 1.7 x 15.1 cm
- ISBN-104101362556
- ISBN-13978-4101362557
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登録情報
- 出版社 : 新潮社 (2021/11/27)
- 発売日 : 2021/11/27
- 言語 : 日本語
- 文庫 : 592ページ
- ISBN-10 : 4101362556
- ISBN-13 : 978-4101362557
- 寸法 : 10.6 x 1.7 x 15.1 cm
- Amazon 売れ筋ランキング: - 155,971位本 (本の売れ筋ランキングを見る)
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5 星
純利益2兆4939億円(2018年)も納得
「2018年おすすめの1冊」入りが確定の、社会人必読の1冊です。トヨタと日本の成長の歴史を通じて、職種役職問わず、自身の働き方を見直すきっかけになること間違いなしの名著です。仕事に対して、少し馴れ合いの気持ちが生まれていた自分に喝が入りました。日本の生産性の低さが問題となっている現在、生産性とは何かを具体的に考える(イメージ出来る)良いきっかけになる一冊です。私はトヨタ生産方式の名の元に中小企業を無理やり働かせている、というイメージを持っていたのですが、完全に誤解でした。一見ボリューミーですが、非常に読みやすい文体で構成されており、週末に一気に読み終えることが出来ると思います。シンガポールで働いていても、タクシーの運転手さん達の新型プリウスに対する評価は上々であり、今後マレーシア等のアジア各国もこの流れに追随していく事は間違いないと思います。自動運転時代、電気自動車時代になっても、トヨタがトヨタ生産方式のマインドを全社員で有する限り、今後もトヨタは成長し続けると感じました。2018年度の当期純利益2兆4939億円の数字も納得です。
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2023年9月7日に日本でレビュー済み
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カイゼンは属人的に行われているらしい。
トヨタの生産方式は在庫を押し付けられて中小企業にはつらいね。
分散型といえば流行りっぽいけど。
トヨタの生産方式は在庫を押し付けられて中小企業にはつらいね。
分散型といえば流行りっぽいけど。
2022年5月4日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
ビジネススクールでトヨタの生産方式に関するケースの理解を深めるために購入しました。
トヨタを作り上げた人々の人となり、背景、トヨタの生産方式のスピリッツなどの理解が深まり、なぜ、このような会社が生まれたのかがよくわかりました。
トヨタを作り上げた人々の人となり、背景、トヨタの生産方式のスピリッツなどの理解が深まり、なぜ、このような会社が生まれたのかがよくわかりました。
2018年7月3日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
トヨタを知りたい場合には、とりあえずこれ一冊読んでおけば社風から歴史までざっとわかります。
しかし、この手の書籍は企業の協力無しでは書けないので仕方ない面もあるのでしょうが、やはり批判精神はまるでないですね。
たとえば下請けいじめに関してですが、この本では「下請けいじめなんて、完全にマスコミや世間の言いがかり」のような書き方をして、むしろ下請けをトヨタが指導して感謝された、みたいな話を載せています。
しかし、間違いなく下請けいじめと呼ばれるものはありますね。
仕事でトヨタの人と関わることがあるのですが、無理難題を要求してくることが多い。そういう社風なのでしょう。
まあ、トヨタを知るための読み物としてはいいと思います。
しかし、この手の書籍は企業の協力無しでは書けないので仕方ない面もあるのでしょうが、やはり批判精神はまるでないですね。
たとえば下請けいじめに関してですが、この本では「下請けいじめなんて、完全にマスコミや世間の言いがかり」のような書き方をして、むしろ下請けをトヨタが指導して感謝された、みたいな話を載せています。
しかし、間違いなく下請けいじめと呼ばれるものはありますね。
仕事でトヨタの人と関わることがあるのですが、無理難題を要求してくることが多い。そういう社風なのでしょう。
まあ、トヨタを知るための読み物としてはいいと思います。
2022年2月23日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
国産技術で乗用車クラウンを開発し販売し現在のトヨタへ継続している。
日産の凋落もよく分かる。
日産の凋落もよく分かる。
2021年4月30日に日本でレビュー済み
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トヨタの本当の強みがどこにあるのか、納得できました。
2022年3月18日に日本でレビュー済み
Amazonで購入
私はトヨタ自動車関連企業(ティア2ですが)で働いています。
あのトヨタ自動車も、創業時の戦中戦後は自動車産業の国内ベンチャー企業であり、町工場、数百人規模従業員からのスタートだった。なぜ、そこから世界トップシェアのモビリティカンパニーになれたのか?その秘密が書いてあります。興味のある方は是非、読んで見て下さい。
筆者のトヨタへの心酔度合いが高く、批判的な側面が全くない点が気になりますが、差し引いても自分に活かせる事。気づきは多くありました。
私が心に残った部分を少し紹介します。
・誰もが沢山の無駄な事の上にあぐらをかいて仕事をしている
・『目を潰れ、インパクトレンチの音が聞こえるか?あの音がしている以外の時間は全て無駄だ』大野耐一氏
・「この人のいうことなら聞いてみよう」そう相手が思わない限り、伝わらない。指導員の人間性が結果に出る。
ありがとうございました。
あのトヨタ自動車も、創業時の戦中戦後は自動車産業の国内ベンチャー企業であり、町工場、数百人規模従業員からのスタートだった。なぜ、そこから世界トップシェアのモビリティカンパニーになれたのか?その秘密が書いてあります。興味のある方は是非、読んで見て下さい。
筆者のトヨタへの心酔度合いが高く、批判的な側面が全くない点が気になりますが、差し引いても自分に活かせる事。気づきは多くありました。
私が心に残った部分を少し紹介します。
・誰もが沢山の無駄な事の上にあぐらをかいて仕事をしている
・『目を潰れ、インパクトレンチの音が聞こえるか?あの音がしている以外の時間は全て無駄だ』大野耐一氏
・「この人のいうことなら聞いてみよう」そう相手が思わない限り、伝わらない。指導員の人間性が結果に出る。
ありがとうございました。